喫煙関係、うまいもん、パソコンのこと等をマイペースで記します。高知市に住んでいるので地元の情報も投稿します。
先日、通勤用スクーターのメンテナンスをした際、タイヤの消耗の他に、駆動ベルト（Vベルト）の劣化でケース内が粉まみれになっている事に気づきました。ケース内はVベルトが削れた粉がたくさん付着していたので掃除しました。そうしたら妙な変速ショックが起きる様になり、これはVベルトが滑っているなと交換作業を急がなくてはならなくなりました。
Vベルトはもちろん交換部品を手配しましたし、タイヤも入手したのですが、本日は作業時間があまり取れなかったこともあり、Vベルト交換を優先して駆動系のメンテナンスを先に行うことにしました。
アドレスV100の場合、駆動系のメンテナンスにはユニバーサルホルダーがあると便利です。強力なインパクトレンチがあれば強引に回せるので不要かも知れませんが、インパクトレンチは持っていないので15年位前に買ったユニバーサルホルダで頑張ります。
今日、GW連休の最終日だったので、通勤用スクーター（アドレスV100）のメンテナンスを行うことにしました。最近、ワダチにタイヤが取られる感じがしていたのですが、リアタイヤを確認したら溝がスリップマークに達していて交換時期です。
フロントの方はまだ大丈夫なのですが、この機会に前後交換して快適に走りたいなと思っています。前後新品のタイヤにリフレッシュすると、ジャイロ効果で安定して走れますし、振動も少なくてどこまでも進んでいける様な錯覚さえ起こします。
駆動系にちょっと不安があったので、面倒ですがエンジン側面の駆動系カバーを外して点検しました。ケース内に黒い粉がびっしり付着していて、以前点検した時に掃除したハズなのにと疑問に思いましたが、Vベルトが劣化して摩耗が進んでいる様です。
カメファクの強化ベルトに交換したのは結構前なのですが、走行距離と経年劣化によるゴムの柔軟性が無くなっている事が摩耗（粉）の原因と思われます。
後日、タイヤ交換、Vベルト交換等を行わなくてはならないので材料（部品）を調達することにしました。追って記事にしようと思っています。
今使っているタイヤは自分で交換したので、交換手順を写真に残した記憶があったのですが、日記（Evernote）には2011年10月に作業をした事しか残っていませんでした。写真を掲載したとしたらブログなのですが、私の過去のブログはサーバートラブルで飛んでしまったので、既にこの世に存在しない記録になってしまいました。
貴重な記録が飛ぶとは、ブログとは恐ろしいものです。こまめにバックアップ（コピー）しなくてはならないなと、また改めて再認識しました。
それでも、Evernoteに作業をしたという記録があったので、5年半も経過していることが確認出来ました。そんなに前だったっけな？と疑問ではありますが、日記を信じるしかなさそうです。6年もタイヤ（ゴム）が持ったら十分でしょう。走行距離も記した記憶があるのですが記録が無いと遡れません。
今日は例外的に寒いですが、ここ数日一気に暖かくなって汗ばむ位の陽気なので衣替えだなと思ってました。雨降りで雨具も濡れたし手入れついでにグローブを交換することにしました。
赤黒の冬用は安く購入したナイロン製のものですが2シーズン使ってまだまだ行けそうなのでコスパよさそうです。後2シーズンは持つんじゃないかなと思います。多少の雨でも大丈夫だし60km/h位の速度で一時間位なら寒さにも耐えられます。
