意外と評価が低いこの作品。確かに難易度は低くてストーリーモードもすんなり終わってしまって拍子抜けした感はありますが、悪くはない作品だと思います。
まずストーリーモードは、レースの世界にスカウトされて、基本から学習させられます。しかし私は正確なラインをトレースする様なまじめなタイプでは無いので、ドリフトさせた方が速いと思ったら多少速度オーバーでもそのまま横向けてつっこみます。ブレーキアシストは当然ＯＦＦです。無線を使ってスタッフからアドバイス伝わると、画面に表示されるのですが、そんな事は知った事じゃない！って感じで、更に燃えてきます。全く持ってオリジナルな走りでストーリーを一回で（ドラッグレースで一度だけフライングしたけど）全てクリアしました。
更に面白いのは、自分で車を買って、レースに出て賞金を稼いでチューニングする事でしょう。最初はカツカツの状態でギリギリ一位になれていたのが、ちょっと手を入れるとあっさり一位になれたりして優越感に浸れます。そして更にステップアップして難しいレースに参戦する。これがこのゲームの本来の楽しみ方では無いかと思います。
なお、私はドライビングシミュレータは、必ず運転席から見るような視点を選択します。レース系のゲームをやる人は、車全体を上から見る様なビューを選択する人が多いと感じるのですが、私はそれは邪道だと思っています。車両感覚は目で見えるものでは無くて、ゲームでも実車でも同じく、走り込む事によって自然と身に付くのです。故に車全体が見えるビューでゲームをやっている人は、本当の楽しみ方を知らないんじゃないかと思います。まぁ学生なんかだと免許持ってないだろうから、やりやすい方を選ぶんだとは思いますけど、それじゃぁラジコン動かしてるのと同じなんじゃないの？と思います。そういう選択肢を選びながらリアリティが無いなんてこのゲームを評価している事自体、モノを知らなさすぎます。
また、プレッシャーゲージの存在があり得ないという主張も多いのですが、カツカツの状態でレースをしていると、背後にピッタリと付かれると、マジにプレッシャーを感じてミスをしてしまうという現実を知らない人の戯れ言です。確かにプレッシャーゲージがピークに達するとスピンするのは短絡的かも知れませんが、そのスピンは直線でする訳では無いので、前走者がスピンした時の回避方法も物理的に理解していなければ単なるアホです。使えるシステムは活用して絶対に勝つというのがこのゲームの遊び方でしょう。
つらつら書いてしまいましたが、個人的にはこのゲームは評価を高くしたいと思います。簡単過ぎる？ＡＴＣを切りなさい。ブレーキアシストなんて論外。LSDをバッキンバッキンに効かせて、他人よりも速くアクセルONするのです。スピンしやすい？ならばカウンターを速く当てるなり、アクセルコントロールを緻密にすれば良いでしょう。デフォルトで扱いやすい様にセッティングしているので、それをそのまま使って、このゲーム簡単過ぎると思っている輩が多いのが笑えます。
更に早さを追求する為には、妥協しないセッティングをするのが当然です。セッティング能力の無い人には、このゲームは持ち腐れでしょうね。という訳で色々な楽しみ方があるこのゲームは、私はお勧めします。人気が無いみたいなので、中古だとかなり安く買えるんじゃないかな？
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