テリオスキッド(TA-J131G)の燃費~2WD MTならそこそこ稼げるみたいなのでデータを残す

中古購入から600kmちょい走ったので、二回目の給油をしました。徐々にこの車のエンジン特性と駆動系のロスの感覚が分かって来つつあるので、もう少し引き出せそうな気がします。

あくまでも簡易な満タン法でデータを取るので、正確な計測は行わず給油時にトリップメーターをゼロにして走行距離と給油量をメモするだけです。

計測データ

  1. 20190317 341.0KM/21.37L(@147円)
  2. 20190331 431.6KM/24.88L(@147円)
  3. 20190414 440.8KM/26.35L(@147円)

考察

今の所ざっくりと計算して17.3KM/Lが最高なので、使い勝手(走行ルートと時間帯)によって、15~17KM/L位は走るみたいだと言う事がわかりました。

ただ、いずれも高速道路を使っているので当然ながら市街地を流れが悪い昼間走ると燃費は落ちます。

私の用途では、週末の夜間帯に高知市~四万十市の移動をメインとするので、15KM/Lは狙い通りです。

というのも、テリオスキッドは会社から借りたインタークーラー付の4WD/ATで行き来していたのですが、大人しく乗っても13KM/Lが限界でした。テリオスキッドのタンクは40Lらしいので消費が35Lを超えた(430KM以上走行)辺りからガス欠マークが点滅し始めてナーバスになります。

私が手に入れたテリオスキッドはインタークーラーナシ、2WD/MTなので乗り方で2~3KMは稼げるだろうと思っていたので読み通りです。

高知市~四万十市が片道103KM程度。燃費13KM/Lの場合、2往復で103×4=412KM程になるので市内を足代わりに使えるのは20KM程度が安全圏内です。それ以上走ると点滅して気になります。

燃費16KM/L走ってくれるなら、2往復してもまだまだ余裕があるので買い物に使っても余裕があり、決まったペースで給油出来ます。

私の場合は夜移動するので、途中でガス欠モードに近付くと田舎道には営業しているガソリンスタンドが無くてヒヤヒヤものです。一度10L携行缶を持ってどれだけ走れるかガス欠まで走らせてみたい気もします。

MTの場合、本当にシビアなケチケチ運転で稼ぐ事も出来るので、エンジン特性を読み、上手く場面に当てはめつつ、スムーズに走らせる事で微妙な所を狙えます。

早くエンジン特性を読んで、上手く操り普通に乗って18KM/Lを実現してみたいものです。

燃費を稼ぐにはもちろん道路をスムーズに走らせてロスを減らすのも重要です。無駄なブレーキを踏まない(車間距離を開ける)のは基本中の基本ですね。

当分、無駄なく上手く走らせる事を意識して退屈な通勤時間を有意義に使えそうです。まだまだわからない事だらけです。

もちろん軽量化すればより楽に稼げると思うのですが(後部座席を外すとか)、実用性が下がるのでそれは保留しておきます。MT車は元気良く走らせたり、大人しく(セコく)走らせたり、乗り手の癖によっても燃費がかなり変わるので面白いですね。

テリオスキッド(カスタマイズ)~ステアリングホイールのレザー部分手入れ

ブログ記事として掲載は順序的に逆になってしまいましたが、テリオスキッドの純正ステアリングホイール(ウレタン素材)から交換するために、ダイハツ・ミラ・ジーノ(L700S、L750S)用のウッド&レザーコンビを手に入れたので、換装に先立って手入れをする事にしました。

中古をヤフオクで手に入れたので、現物を見るまでは革の状態がやや気がかりではありましたが、ウッド部分のクラックも小さく一箇所だし、レザーの劣化も少ないので、革を張り合わせている部分を補修してやれば十分使えると判断しました。

どういう経緯でオークションに出品されたかは知りませんが、不要になったものが出品されているのは間違いないので、手入れとかは必要以上にはされていません。車両への装着前にできる部分はメンテしておきます。

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格安中古でゲットした車(テリオスキッド)~フォグランプが点灯しないので自分で調べる

先日、大阪でゲットして来た格安中古車ですが、現状渡しなので色々な不具合があります。名義変更、任意保険への加入手続きを済ませたので足代わりとして使用できる様になりました。

このテリオスキッド(TA-J131G)は、2WD(後輪駆動)でマニュアルミッション、そしてエンジンはインタークーラーなしの方でグレードはL。おそらく一番安く販売されたグレードだと思いますが、この仕様が気に入ってわざわざ大阪まで買い取りに行った訳だったりします。ある意味希少車です。

引き取った当日帰ってくる途中で雨に降られました。フォグランプが装備されている事は認識していたので、運転席右手にあるスイッチをONしても前が明るくなりません。PAに停まって確認したのですが不点灯・・残念でした。

この事が気がかりに残っていたので、休日の今日メンテナンスをすることにしました。一番可能性が高いのはフォグランプ(バルブ)切れです。面倒ですがフォグランプの裏側(タイヤハウス)から泥除けを外して作業をしてみました。ジャッキアップしなくても作業できると思います。

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