テリオスキッド(TA-J131G)の燃費~2WD FR MTならそこそこ稼げるハズなので記録を残す

中古購入から600kmちょい走ったので、二回目の給油をしました。徐々にこの車のエンジン特性と駆動系のロスの感覚が分かって来つつあるので、もう少し引き出せそうな気がします。

あくまでも簡易な満タン法でデータを取るので、正確な計測は行わず給油時にトリップメーターをゼロにして走行距離と給油量をメモするだけです。

燃費計測データ

給油する度に少しずつ追記していきます。買い物に出たりと市街地走行パターンが増えてバラついて来たので燃費18KM/Lはなかなか実現しそうにないですが、コツコツデータとしてまとめてみます。

考察

今の所ざっくりと計算して17.87KM/Lが最高なので、乗り方(走行ルートと時間帯)によって、15~17KM/L位は確実に走ると言う事がわかりました。

ただ、いずれも高速道路一部を使っているので燃費は良くなりますが、当然ながら信号機の多い市街地を流れが悪い昼間走ると燃費はかなり落ちます。高速道路はスピードを出し過ぎると回転数が上がるので燃費が落ちます。

私の用途では、週末の夜間帯に高知市~四万十市の移動をメインとするので、とりあえず15KM/Lキープは狙い通りです。燃費が悪いと言われるテリオスキッドにしては上々でしょう。

というのも、テリオスキッドはこの車の前に会社から借りていたインタークーラー付の4WD/ATで一年ほど行き来していたのですが、大人しく乗ったり、色々試したのですが13KM/L程度の燃費でした。

テリオスキッドのATはレスポンスは遅いものの余計なことをしない比較的優秀なフィーリングだったのである程度気に入ってはいたのですが、ハッキリ言って燃費は良くありませんでした。テリオスキッドのタンクは40Lらしいので消費が35L程度(430KM以上走行)から燃料残量警告が点滅して夜中の走行(GSが閉店している)では心配になります。

私が今回手に入れたテリオスキッドはインタークーラーナシ、2WD/FR/MTなので乗り方によっては4WD/ATに比べて2~3KM/Lは稼げるだろうと思っていたので読み通りです。

高知市~四万十市が片道104KM程度。燃費13KM/Lの場合、2往復で104×4=416KM程になるので、生活の足代わりに使えるのは20KM程度が安全圏内です。それ以上走るとエンプティ警告が点滅して気になります。しかし燃費16KM/L走ってくれるなら、2往復してもまだまだ余裕があるので買い物に使っても余裕があり、決まったペースで余裕を持って給油出来ます。四万十市よりも高知市の方がガソリンの単価は3円ほど安いですから高知市内で給油したいですし。

私の場合は夜移動するので、途中でガス欠モードに近付くと田舎道には営業しているガソリンスタンドが無くてヒヤヒヤものです。一度10L携行缶を持ってどこまで走れるかガス欠するまで走らせてみたい気もします。

MTの場合、いざという時は本当にシビアなケチケチ運転で距離を稼ぐ事も出来るので、エンジン特性を読み、上手く場面に当てはめつつ、スムーズに走らせる事で微妙な所を狙えます。早くエンジン特性を把握して上手く操り、普通に乗っても18KM/Lを実現してみたいものです。慣れれば不可能ではないんじゃ?と思ってます。

性能ギリギリの辺りで燃費をコツコツ稼ぐにはもちろん道路をスムーズに走らせて少しずつのロスを減らすのも重要です。無駄なブレーキを踏まない(車間距離を開ける)のは基本中の基本ですね。

当分、無駄なく上手く走らせる事を意識して退屈な通勤時間を有意義に使えそうです。まだまだこの車のことはわからない事だらけですから徐々に分かって行くのは楽しみです。

もちろん軽量化すればより楽に燃費を稼げると思うのですが(後部座席を外すとか)、実用性が下がるのでそれは保留しておきます。MT車は元気良く走らせたり、大人しく(セコく)走らせたり、乗り手の癖によっても燃費がかなり変わるので面白いですね。

2019年7月7日追記

エンジンの癖、ギアの特性等、この車を効率良く走らせるコツも掴んできて、いつも通りに乗ってるのに燃費が伸びずに少し落ちました。恐らく蒸し暑くなってエアコンを作動させる事が多くなったせいだと思われます。が、大幅に落ちてないのはまあそういう事なのかなと。この感じでコンディションを維持出来れば夏が終わって秋には18KM/Lも可能じゃないかな?と思ってます。

2019年7月21日(日)追記

雨降りが続いていて普段より慎重な運転をしていたせいか、420KM走行時点で燃料計の針が普段よりも残量多く指していたので、給油は四万十市に着いてからにする事にしました。結果的には19KM/Lを達成してしまいました。恐らく燃料が少なくなって軽さも関係していると思われます。スペック通りならタンク容量は40Lなので10L以上残っているのであればもう片道走れる計算になります。軽い車体で走ると燃費追求にも有利なのでまだ工夫の余地ありだと分かりました。

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