テリオスキッド(TA-J131G)の燃費~2WD FR MTならそこそこ稼げるハズなので記録を残す

中古購入から600kmちょい走ったので、二回目の給油をしました。徐々にこの車のエンジン特性と駆動系のロスの感覚が分かって来つつあるので、もう少し引き出せそうな気がします。

あくまでも簡易な満タン法でデータを取るので、正確な計測は行わず給油時にトリップメーターをゼロにして走行距離と給油量をメモするだけです。

燃費計測データ

給油する度に少しずつ追記していきます。買い物に出たりと市街地走行パターンが増えてバラついて来たので燃費18KM/Lはなかなか実現しそうにないですが、コツコツデータとしてまとめてみます。

考察

今の所ざっくりと計算して19.06KM/Lが最高なので、乗り方(走行ルートと時間帯)によって、17~18KM/L位は確実に走ると言う事がわかりました。

ただ、いずれも70km/h制限の自動車専用道路を一部使っているのでマイペース(70km/h程度)をキープ出来れば燃費は良くなりますが、信号機の多い市街地を流れが悪い昼間走ると燃費はかなり落ちます。また高速道路はスピードを出し過ぎるとターボの効きは良いですがエンジンの回転数が上がるので燃費がガタリと落ちます。

私の用途では、週末の夜間帯に高知市~四万十市の移動をメインとするので、とりあえず燃費15KM/L以上は狙い通りです。だいたい16~17KM/Lはキープ出来ているので燃費が悪いと言われるテリオスキッドにしては上々でしょう。

というのも、テリオスキッドはこの車の前に会社から借りていたインタークーラー付の4WD/AT(J111G)で一年ほど行き来していたのですが、大人しく乗ったり、色々試したのですが安定して13KM/L程度の燃費でした。

テリオスキッドのATはレスポンスは遅いものの余計なことをしない好みに合うフィーリングだったのである程度気に入ってはいたのですが、ハッキリ言って燃費は良くありませんでした。

テリオスキッドのタンク容量は40Lらしいので消費が35L程度から燃料残量警告が点滅して夜中の走行(田舎はGSが閉店している)では心配になります。

私が今回手に入れたテリオスキッドはインタークーラーナシ、2WD/FR/MTなので乗り方によっては4WD/ATに比べて2~3KM/Lは稼げるだろうと思っていたので読み通りです。

高知市~四万十市の距離が片道104KM程度。燃費13KM/Lの場合、2往復で104×4=416KM程になるので32L消費です。残り8Lとなると田舎道の夜間走行では冒険出来ません。それ以上走るとエンプティ警告が点滅して気になります。

しかし確実に燃費16KM/L走ってくれるなら、2往復してもまだ10L以上残っていて余裕があるので行き来以外に使っても余裕があり、余裕を持って給油出来ます。四万十市よりも高知市の方がガソリンの単価は3円ほど安いので高知市内で給油したいですし。

私の場合は夜移動するので、途中でビンボーモードになると田舎道では営業しているガソリンスタンドが無くてヒヤヒヤものです。一度10L携行缶を持ってガス欠するまで走らせてみたい気もします。

MTの場合、いざという時は本当にシビアなケチケチ運転で距離を稼ぐ事も出来るので、エンジン特性を読み、上手く場面に当てはめつつ、スムーズに走らせる事で微妙な所を狙えます。早くエンジン特性を把握して上手く操り、普通に乗っても18KM/Lを実現してみたいものです。慣れれば18KM/Lは不可能ではないのでは?と思ってます。

性能ギリギリの辺りで燃費をコツコツ稼ぐにはもちろん道路をスムーズに走らせて少しずつのロスを減らすのも重要です。無駄なアクセル、ブレーキを踏まない(車間距離を開ける)のは基本中の基本ですね。

当分、無駄なく上手く走らせる事を意識して退屈な通勤時間を有意義に使えそうです。まだまだこの車のことはわからない事だらけですから徐々に分かって行くのは楽しみです。

もちろん軽量化すればより楽に燃費を稼げると思うのですが(後部座席を外すとか)、実用性が下がるのでそれは保留しておきます。MT車は元気良く走らせたり、大人しく(セコく)走らせたり、乗り手の癖によっても燃費がかなり変わるので面白いですね。

2019年7月7日追記

エンジンの癖、ギアの特性等、この車を効率良く走らせるコツも掴んできて、いつも通りに乗ってるのに燃費が伸びずに少し落ちました。恐らく蒸し暑くなってエアコンを作動させる事が多くなったせいだと思われます。が、大幅に落ちてないのはまあそういう事なのかなと。この感じでコンディションを維持出来れば夏が終わって秋には18KM/Lも可能じゃないかな?と思ってます。

2019年7月21日(日)追記

雨降りが続いていて普段より慎重な運転をしていたせいか、420KM走行時点で燃料計の針が普段よりも残量多く指していたので、給油は四万十市に着いてからにする事にしました。

結果的には19KM/Lを達成してしまいました。恐らく燃料が少なくなって軽さも関係していると思われます。スペック通りならタンク容量は40Lなので10L残っているのであればもう片道(104km)走れる計算になります。

軽い車体で走ると登り坂が苦手なテリオスキッドでも燃費追求に有利なので、まだ工夫の余地ありだと分かりました。余計な荷物は載せない。軽量化は効果が有りそうです。

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