テリオスキッド(TA-J131G)のヘッドライトバルブ交換~ロービームだけ更新

たまたま別の目的があって、ホムセン(コーナン)に行った際、ワゴンセールに在庫処分品があったので物色してみたところ、テリオスキッドのロービームに適合するバルブ9006(HB4)が500円で販売されていたので買っておくことにしました。

スペアとして常備しておくつもりだったのですが、せっかく新しいのを買ったのであれば、新しい方を常用して、今まで使っていた方を非常用の予備としてストックする方が良いかなと、早速交換してみることにしました。

テリオスキッドのヘッドライトには3灯のバルブが使われています。
外側の大きな円の真ん中にあるバルブがロービーム、その斜め下にあるのがポジション、小さい円の真ん中にあるのがハイビーム。今回はロービームを買ったので大きな円の真ん中だけ交換作業します。このロービーム・バルブが一番使いますからね。

ボンネットフードを開けてヘッドライトの裏側からカプラーを外して少しひねってからバルブを取り外します。

黄色いリングの方はもとからついていたもの、ガラス面が青く赤いリングの方が今回購入したもの。どうやら一体構造なのでこのまま交換するだけでよさそうです。手順を逆戻りしてバルブを交換しました。バルブのガラス面は指紋(手の脂)をつけたりして汚さないように気を付けなくてはなりません。付着した場合は綺麗な布やティッシュなどで拭き取ります。

気持ちライトの色が黄色味が少なくなった様な気がしますが、劇的に明るくなったとかいうものでは無さそうです。もう少し夜間に乗ってみないと違いは分かりにくいレベルです。

LED灯にも替えられる

HB4という型番のバルブを手にしてみて、バルブ部分と背面のカプラー部分がセット(一体構造)になっている事が分かったので、LED灯に替える場合でもHB4に適合するものを選べばカプラーの形状が合うという事が分かりました。

対向車に迷惑をかけない程度で明るさを確保出来れば良いので、もしこの先ハロゲンバルブが切れてしまった場合には、LED灯に交換する事も検討しようと思いました。やたらランプを明るくして上向きにセットして眩しくて迷惑な車とすれ違う事も有りますが、あれは恥なので自分は絶対にやらないと決めています。本当に迷惑極まりないのでね。

課題にも気づいた

ヘッドライトの交換作業をしていて、ヘッドライトのクリアケースのコーティングが剥がれていることに気づきました。あんまりシビアになるつもりはないのですが、明らかにコーティングが剥がれている面積が増えているのでこのまま乗るとプラスチックがむき出しでどんどん劣化すると思われます。

作業する余裕が取れたら、ウレタン系の塗装膜が強いクリアコーティングでもしようかなと思っています。結構高いんですけどね。車を持つと何かとお金がかかります。

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